近日，集團布基納法索分公司承建的900tpd黏土燒結(jié)生產(chǎn)線項目迎來關(guān)鍵節(jié)點：該項目核心構(gòu)筑物之一的鋼筋混凝土筒倉順利完成首次滑模施工。此次滑模施工是集團在筒倉類結(jié)構(gòu)施工領(lǐng)域的首次成功實踐，標(biāo)志著集團在該領(lǐng)域的技術(shù)與施工能力實現(xiàn)零的突破。
滑模施工第一?；炷翝仓F(xiàn)場
本次滑模施工的筒倉為鋼筋混凝土筒體結(jié)構(gòu)，內(nèi)徑達18米，庫頂板標(biāo)高52.1米，結(jié)構(gòu)規(guī)模大，技術(shù)復(fù)雜。筒壁厚度分段變化，自基礎(chǔ)至10.599米標(biāo)高區(qū)段壁厚為650毫米，10.599米以上至庫頂區(qū)段壁厚為350毫米。工程采用滑模施工工藝，技術(shù)難度高，組織要求嚴(yán)。項目團隊克服了海外施工環(huán)境陌生、資源調(diào)配困難、技術(shù)磨合復(fù)雜等多重挑戰(zhàn)，針對滑模施工開展了周密的專項策劃與準(zhǔn)備。
第一階段滑膜順利滑升
施工期間，項目部全體參建人員晝夜輪班、連續(xù)奮戰(zhàn)，全程緊盯模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑、液壓提升等每一個關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)，嚴(yán)控施工質(zhì)量與安全底線。海德國際副總經(jīng)理李世俊、分公司負(fù)責(zé)人廉照文、項目經(jīng)理李鵬翔親臨滑模作業(yè)一線，靠前指揮、全程督導(dǎo)。與一線施工人員并肩堅守，實時研判施工難點、協(xié)調(diào)解決技術(shù)瓶頸，精準(zhǔn)把控施工進度與安全管控，確?；Ｗ鳂I(yè)全程安全、高效、有序推進，彰顯了集團對海外項目建設(shè)的高度重視與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。經(jīng)過為期一周的高強度、高精度施工，鋼筋混凝土筒倉首次滑模施工順利收官，成型質(zhì)量、施工精度均達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，贏得了甲方及監(jiān)理單位的高度認(rèn)可與一致好評，為集團在海外市場樹立了良好的專業(yè)形象。
甲方中國航空技術(shù)北京有限公司與項目部全體人員合影
此次900tpd黏土燒結(jié)生產(chǎn)線項目筒倉首次滑模施工的成功，鍛煉和提升了集團在特種結(jié)構(gòu)、復(fù)雜工藝條件下的海外項目執(zhí)行能力與技術(shù)攻堅能力。未來，集團將以此次突破為契機，進一步深耕筒倉類結(jié)構(gòu)施工技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，持續(xù)強化海外項目管控能力，不斷拓展國際市場布局，依托在布基納法索市場的深厚積淀，承接更多優(yōu)質(zhì)海外項目，為集團國際化發(fā)展戰(zhàn)略落地提供強有力的技術(shù)支撐、人才保障。