濟(jì)南市鴻慷機(jī)電設(shè)備有限公司位于交通便利的泉城濟(jì)南，是全球生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)---德國舍弗勒集團(tuán)在山東的授權(quán)代理商。公司專營舍弗勒集團(tuán)旗下兩大品牌德國INA軸承和德國FAG軸承，是一家順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要而誕生的專業(yè)化新型高端軸承公司。多年來一直從事軸承的銷售和售后技術(shù)支持，在機(jī)械行業(yè)技術(shù)方面有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，今天濟(jì)南鴻慷機(jī)電進(jìn)口軸承專家為大家介紹一下風(fēng)機(jī)振動(dòng)和軸承溫度過高的原因及對策。

 　風(fēng)機(jī)是電廠發(fā)電設(shè)備的重要設(shè)備之一，風(fēng)機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定決定了電廠的發(fā)電效率，控制風(fēng)機(jī)的振動(dòng)和風(fēng)機(jī)軸承的溫度是電廠設(shè)備維護(hù)中的主要任務(wù)，文章就這一問題進(jìn)行了分析。 

　　1 風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)的原因 

　　風(fēng)機(jī)振動(dòng)的主要原因來自于葉輪或者主軸，如葉輪零件破損而出現(xiàn)的運(yùn)行不平衡。將具體原因分析如下。 

　　葉輪的零件由于長期使用未檢修而出現(xiàn)磨損，或者運(yùn)行中出現(xiàn)松動(dòng)，都會(huì)引起風(fēng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子很容易堆積大量的煤炭顆粒、灰塵，從而影響運(yùn)行。另外，從設(shè)計(jì)上，如沒有符合相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定，也會(huì)引起風(fēng)機(jī)的振動(dòng)。葉輪與主軸之間的間隙過大主要是由于制作過程中對于精度的控制不合理。如果設(shè)備長期處于停運(yùn)狀態(tài)，會(huì)出現(xiàn)葉輪彎曲現(xiàn)象，因此，長時(shí)間停運(yùn)的設(shè)備再使用應(yīng)提前進(jìn)行檢修。主軸葉輪自重的作用下，可發(fā)生彎曲現(xiàn)象。設(shè)備在突然啟動(dòng)后時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)影響風(fēng)機(jī)振動(dòng)的因素，或者主軸運(yùn)行時(shí)間過長出現(xiàn)局部高溫現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)振動(dòng)。另外，引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)的原因還包括基座的剛性設(shè)計(jì)不足，或者聯(lián)軸器中心的誤差。設(shè)計(jì)上的馬虎，檢修上的不合理都會(huì)出現(xiàn)上述問題，其結(jié)果就是造成風(fēng)機(jī)的軸線與軸承中心出現(xiàn)偏移、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的偏移等，埋下隱患。轉(zhuǎn)子空轉(zhuǎn)時(shí)和滿載時(shí)所承載的負(fù)荷不同，軸心偏差越大，其振動(dòng)將會(huì)越大。可能出現(xiàn)的振動(dòng)方式為徑向振動(dòng)或軸向振動(dòng)。 

　　2 風(fēng)機(jī)振動(dòng)的解決策略 

　　葉輪不平衡包括動(dòng)態(tài)不平衡和靜態(tài)不平衡兩種，并以靜態(tài)為主。在運(yùn)行中，如出現(xiàn)動(dòng)態(tài)不平衡，首先要將轉(zhuǎn)子拆掉，之后使用動(dòng)平衡機(jī)來找平。靜不平衡的主要處理方式是三點(diǎn)平衡法。而對于由于主軸與葉輪之間的縫隙而造成的風(fēng)機(jī)振動(dòng)，應(yīng)先檢查圖紙，對間隙進(jìn)行調(diào)整，此過程要在風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)期間，切忌多次運(yùn)行中停機(jī)檢查。這是由于檢修也會(huì)給風(fēng)機(jī)主軸帶來磨損，工作人員在檢修過程中要做到認(rèn)真，將拆卸的螺絲安裝緊密，以免影響風(fēng)機(jī)的后期運(yùn)行。對于主軸彎曲造成的振動(dòng)，首先要在采購過程中確保設(shè)備的性能，并在使用過程中對設(shè)備進(jìn)行檢查與維護(hù)。工作人員應(yīng)進(jìn)行每日的手動(dòng)盤車，角度為60°～120°之間，降低風(fēng)機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)下的自重。在檢查過程中，還要保證風(fēng)機(jī)的油位，足量且適當(dāng)?shù)挠涂梢苑乐馆S承高溫?zé)龘p。在運(yùn)行中，常發(fā)現(xiàn)由于機(jī)座性能不足或者不穩(wěn)而引起的振動(dòng)。出現(xiàn)此種情況可以選擇拆除移動(dòng)設(shè)備，并重新安裝具有高強(qiáng)度的底座，這類振動(dòng)故障都需要更換零件，而發(fā)電設(shè)備具有復(fù)雜性，因此，工作量通常較大，最好的辦法就是購進(jìn)質(zhì)量好的設(shè)備，并且長期對其進(jìn)行維護(hù)，在操作上，還要遵守相關(guān)的操作規(guī)定。運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)或者機(jī)座已經(jīng)出現(xiàn)了裂痕，那么則需要及時(shí)拆除風(fēng)機(jī)軸承座，開裂范圍小可鑿除開裂部分，在鑿除部門上安裝鋼板并固定。使用CGM或高鋁水泥完成基礎(chǔ)澆筑，同時(shí)調(diào)整風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子和電動(dòng)機(jī)的同心度，確保其軸心穩(wěn)定。將質(zhì)量達(dá)標(biāo)的螺栓與底座焊接，提高穩(wěn)定性，開裂范圍大則直接更換。在日常維護(hù)中，要盡量減少風(fēng)機(jī)底座的開裂，以免帶來更大麻煩。最后，對于設(shè)計(jì)上出現(xiàn)的聯(lián)軸器中心誤差，包括設(shè)計(jì)上和操作上的，在具體的施工過程中，應(yīng)對檢修人員進(jìn)行培訓(xùn)，使其能夠按照標(biāo)準(zhǔn)來操作，減少電廠風(fēng)機(jī)與軸承之間的誤差，并且控制縫隙過大問題。實(shí)施全過程的檢查工作，確保其位置的準(zhǔn)確性。及時(shí)記錄數(shù)據(jù)，為下一步檢查和換崗檢查提供基礎(chǔ)。 

　　3 風(fēng)機(jī)軸承溫度過高的原因 

　　我們知道，風(fēng)機(jī)軸承溫度過高是造成風(fēng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定的一大原因，在運(yùn)行中，引起風(fēng)機(jī)軸承溫度過高的主要原因有以下幾個(gè)方面。 

　　首先，在設(shè)計(jì)上存在風(fēng)機(jī)軸承包同心度的設(shè)計(jì)誤差，安裝過程中很難找到基準(zhǔn)點(diǎn)。安裝過程中的問題也導(dǎo)致最終軸承存在高度差，或者出現(xiàn)兩鏜孔同心度超差，設(shè)計(jì)誤差很難消除，因此，在設(shè)備購進(jìn)過程中要認(rèn)真檢查。 

　　其次，風(fēng)機(jī)軸承在長期使用后出現(xiàn)傾斜，檢修人員未能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)。長時(shí)間傾斜運(yùn)轉(zhuǎn)或?qū)е螺S承溫度升高，最終出現(xiàn)磨損，引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)。 

　　再次，設(shè)計(jì)上存在的卡幫軸承壓鉛過緊，也是導(dǎo)致軸承溫度過高的原因，軸承兩側(cè)的安裝上未預(yù)留縫隙，這樣軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)熱量無法排出，而導(dǎo)致軸承溫度升高，甚至出現(xiàn)軸承燒損現(xiàn)象。另外，在生產(chǎn)工程中，由于內(nèi)部水腔小，影響冷卻強(qiáng)度，使強(qiáng)度降低或者軸承包水腔堵塞，冷卻水通過量不足，引起軸承溫度過高。 

　　最后，軸承的運(yùn)行中，由于其他零件的運(yùn)行不合理而使其運(yùn)行不正常，或者在運(yùn)行中為按照操作進(jìn)行，過度使用都將導(dǎo)致軸承溫度升高，疲勞是造成其磨損和溫度升高的主要原因，在使用過程中要密切關(guān)注這一問題，雖然核電廠的任務(wù)重，但不能由于盲目生產(chǎn)，不關(guān)注設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。 

　　4 風(fēng)機(jī)軸承溫度過高的對策 

　　對于風(fēng)機(jī)的軸承溫度過高問題，可以從大體上將其分為人為因素和設(shè)計(jì)因素兩種。具體處理措施如以下幾點(diǎn)。 

　　針對軸承的高度差問題，要求在操作上要規(guī)范，并且要對核電廠的設(shè)備風(fēng)機(jī)軸承進(jìn)行定期檢查，嚴(yán)格按照規(guī)定來操作?；A(chǔ)上，核電廠要制定嚴(yán)格的操作標(biāo)準(zhǔn)，并且保證其與施工現(xiàn)場要求相符。在設(shè)計(jì)上，要提高我國的風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)，確保其滿足要求。嚴(yán)格的檢查也可以控制軸承運(yùn)轉(zhuǎn)傾斜。另外，軸承包存在卡幫軸承壓鉛過緊問題可以在其安裝完成之后，對其進(jìn)行側(cè)幫測繪，此過程主要是保證軸承與瓦座之間的間隙，以及軸承與軸承底部之間的間隙，只有保證足夠且合理的間隙才能防止軸承在運(yùn)行中溫度無法散出，控制器溫度升高。最后，針對軸承內(nèi)部水腔小的問題，要認(rèn)真分析原因。一般鑄造過程的設(shè)計(jì)缺陷很少發(fā)生，但也不能完全排除，一旦出現(xiàn)只能報(bào)廢更換。多數(shù)是由于軸承包水腔在運(yùn)行中出現(xiàn)堵塞，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并且拆除進(jìn)行沖洗和維護(hù)處理。 

　　5 結(jié)語 

　　總而言之，風(fēng)機(jī)振動(dòng)和軸承溫度過高是核電廠風(fēng)機(jī)主要故障。在電廠運(yùn)行中，要確保電廠的運(yùn)行合理，就要深度剖析風(fēng)機(jī)振動(dòng)的原因，并采取降溫措施。確保風(fēng)機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定，提高電廠的意義。

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——責(zé)任編輯：濟(jì)南鴻慷機(jī)電設(shè)備公司01銷售顧問

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